くろがね四起!・・・なのか?


 

 

先日紹介しました、ノスタルジックな建物の店。

その前に停まっている古い車が、

ちょっと気になって、もう一度取材に行ってみました。

 

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もしかしたら、「くろがね四起」じゃないかと・・・。

 

くろがね四起というのは、1936年から量産された、

日本独自開発の、四輪駆動車です。

 

アメリカがJeepを量産するよりも7年も前。

すでに、日本は小型のマルチパーパスビークルを

開発、量産していたんですね。

 

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開発したのは、その頃 3輪自動車を作っていた

「くろがね」というメーカー。

今は日産の関連会社になっています。

 

四駆じゃなくて、四起(よんき)

その当時は、四輪起動と言っていたそうです。

 

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何とも言えない、そのゆる~いシルエット。

完成度高いですよね。

 

 

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前輪下を覗いてみると、やはりデフがあった。

四駆には間違いない。

 

その他、なにかヒントは無いかと

車の周りをぐるぐる回って観察。

 

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銘板らしきものは見当たらず、

くろがね四起だという確証は得られません。

 

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後部座席は、中央に一つで三人乗りのようですよ。

バギーのような、アールの付いたドアのライン。

ひじ掛けになる高さなんですね。

 

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インパネを見てみると、

スピードメーターは時速120kmまである。

 

くろがね四起であるなら、

冷却ファンを持つ強制空冷V型二気筒ガソリンエンジン。

出力は33馬力。

時速120kmは無理でしょう。

 

 

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ハンドルを見ると、なんとスズキのハンドル。

 

たぶん、これは後からつけた物でしょうね。

 

 

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さらに、ヘッドライトを見てみると

KOITO製作所のヘッドライト。

 

いろいろ、入り混じっていますね。

 

レストアする中で、こうなってしまったのか?

謎は深まるばかりです。

 


「くろがね四起!・・・なのか?」への1件のフィードバック

  1. これは、オダギリ・ジョーとチャン・ドンゴン主演の韓国と日本の合作映画「マイウェイ 12,000kmの真実」のために製作されたスズキジムニー改造のくろがね4起だと思います。ドアのヒンジがジムニーそのまんまですね。結構よく実車の雰囲気を捉えていると思います。映画の中では快調に走り回っていましたが、撮影後はこんなところに保存されていたのですね。

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